Τι είναι η προστασία ασφάλειας μπαταρίας;

Επιτρέψτε μου να είμαι ειλικρινής εκ των προτέρων: οι περισσότερες πυρκαγιές μπαταριών που έχουμε δει σε αυτόν τον κλάδο δεν ήταν μυστηριώδεις. Ήταν προβλέψιμα. Κάποιος παρέλειψε ένα στρώμα προστασίας για να εξοικονομήσει 50 $ ή ένας υπεύθυνος αγορών επέλεξε το φθηνότερο BMS στην Alibaba ή-και αυτό συμβαίνει περισσότερο από ό,τι φαντάζεστε-ένας χειριστής περονοφόρου άφησε το πράγμα να φορτίζει όλη τη νύχτα σε ένα υπόστεγο με μηδενικό αερισμό κατά τη διάρκεια του καλοκαιριού.

Η προστασία της ασφάλειας της μπαταρίας δεν είναι κάποια αφηρημένη έννοια μηχανικής. Είναι η συλλογή επιλογών υλικού, λογισμικού και σχεδίασης που εμποδίζουν το πακέτο μπαταριών των 15.000$ να μετατραπεί σε ασφαλιστική αξίωση 150.000$. Ή χειρότερα.

Κατασκευάζουμε πακέτα LiFePO4 για χειρισμό υλικών και βιομηχανικά οχήματα για πάνω από μια δεκαετία τώρα. Αυτό το άρθρο είναι βασικά όλα όσα θα θέλαμε να μας είχε πει κάποιος όταν ξεκινήσαμε-και μερικά ακριβά μαθήματα που μάθαμε με τον δύσκολο τρόπο.

Οι πρισματικές κυψέλες βιομηχανικής ποιότητας απαιτούν ισχυρά συστήματα παρακολούθησης.

Γιατί το LiFePO4 και γιατί εξακολουθεί να χρειάζεται προστασία

Ακολουθεί μια ερώτηση που λαμβάνουμε συνεχώς από τους πελάτες: "Νόμιζα ότι ο φωσφορικός σίδηρος λιθίου ήταν η ασφαλής χημεία. Γιατί χρειάζομαι όλο αυτό το υλικό προστασίας;"

Δίκαιο σημείο. Το LiFePO4 είναι πραγματικά πιο ασφαλές από το NCM ή το NCA. Η κρυσταλλική δομή της ολιβίνης δεν απελευθερώνει οξυγόνο όταν ζεσταίνεται, πράγμα που σημαίνει ότι δεν θα τροφοδοτήσει τη δική της φωτιά με τον τρόπο που μπορούν οι τριμερείς χημικές ουσίες. Πραγματοποιήσαμε δοκιμές διείσδυσης των νυχιών σε κύτταρα από πέντε διαφορετικούς προμηθευτές-Τα κύτταρα LiFePO4 συνήθως φτάνουν στις 150 μοίρες και απλώς κάθονται εκεί και καπνίζουν. Κύτταρα NCM στην ίδια δοκιμή; Έχουμε δει 600 βαθμούς + και πραγματικές φλόγες.

Αλλά «πιο ασφαλές» δεν σημαίνει «ασφαλές». Είχαμε έναν πελάτη στο 2021-εταιρεία εφοδιαστικής στο Γκουανγκντόνγκ-που κατάλαβε ότι το LiFePO4 σήμαινε ότι δεν χρειαζόταν παρακολούθηση θερμοκρασίας. Εξοικονομήθηκαν ίσως 800 RMB ανά πακέτο. Έπειτα ήρθε ο Αύγουστος, η αποθήκη χτύπησε 45 μοίρες περιβάλλοντος, το σύστημα φόρτισης δεν είχε θερμική μείωση και κατέληξαν με τρία πρησμένα πακέτα και ένα που πραγματικά εξαερώθηκε. Κανείς δεν τραυματίστηκε, ευτυχώς. Αλλά τώρα είναι οι πιο ενθουσιώδεις πελάτες μας για το πλήρες BMS.

Τα πράγματα που προκαλούν στην πραγματικότητα πυρκαγιές

Αφού είδαμε δεκάδες αποτυχίες πεδίου (δικών μας και των ανταγωνιστών), να τι πραγματικά πάει στραβά:

Η φόρτιση είναι εκεί που συμβαίνει το 70% των προβλημάτων.Χωρίς αποφόρτιση, χωρίς{0}}φόρτιση αποθήκευσης. Ειδικά:

• Φόρτιση κάτω από 0 μοίρες χωρίς προστασία χαμηλής- θερμοκρασίας. Πλάκες λιθίου πάνω στην άνοδο αντί να παρεμβάλλονται σωστά. Δεν μπορείς να το δεις να συμβαίνει. Έξι μήνες αργότερα, εσωτερικό βραχυκύκλωμα, θερμική διαφυγή. Είχαμε έναν πελάτη στο Χαρμπίν να το μάθει αυτό με τον ακριβό τρόπο.
• Υπερφόρτιση επειδή η μέτρηση της τάσης BMS μετατοπίστηκε και κανείς δεν το παρατήρησε. Οι κυψέλες με ονομαστική τάση 3,65 V ωθούνται στα 3,8 V κάθε κύκλο. Λειτουργεί καλά για τρεις μήνες, μετά μια μέρα δεν λειτουργεί.
• Φορτιστής-Αποτυχία επικοινωνίας BMS. Ο φορτιστής πιστεύει ότι η μπαταρία είναι στο 50% SOC, η μπαταρία είναι στην πραγματικότητα στο 95%. Πλήρες ρεύμα σε ένα σχεδόν-γεμάτο πακέτο. Άσχημες εποχές.

Κυτταρική ανισορροπία που κανείς δεν παρακολουθεί.Σε ένα πακέτο 16S, εάν ένα στοιχείο έχει 50mAh μικρότερη χωρητικότητα από τα άλλα, θα χτυπήσει 100% SOC πριν το κάνει το πακέτο. Συνεχίστε να κάνετε ποδήλατο χωρίς ισορροπία, αυτό το κελί υπερφορτίζεται κάθε φορά. Έχουμε δει πακέτα να επιστρέφουν για εγγύηση, όπου το ένα στοιχείο ήταν στα 3,9 V ενώ το υπόλοιπο στα 3,5 V. Είναι μια φωτιά που περιμένει να συμβεί.

Μηχανική βλάβη που θέτει σε κίνδυνο τον διαχωριστή.Περονοφόρα ανυψωτικά τρακάρουν σε πράγματα. Αυτή είναι απλώς η πραγματικότητα. Εάν η πρόσκρουση καταστρέψει τα κύτταρα εσωτερικά-ακόμα και αν η εξωτερική επιθεώρηση φαίνεται καλή-μπορείτε να εμφανίσετε καθυστερημένα εσωτερικά σορτς. Αυτός είναι ο λόγος για τον οποίο προδιαγράφουμε χαλύβδινα περιβλήματα για εφαρμογές περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος, όχι αλουμίνιο. Ναι, είναι πιο βαρύ. Ναι, αξίζει τον κόπο.

Ενεργή προστασία: Διατήρηση προβλημάτων από την έναρξη

Η βιομηχανία το χωρίζει σε «ενεργητική» και «παθητική» προστασία. Ενεργός σημαίνει αποτροπή κακών πραγμάτων από το να συμβούν. Παθητικό σημαίνει έλεγχος ζημιών όταν συμβαίνουν ούτως ή άλλως.

Ξεκινήστε με τα ίδια τα κύτταρα

Ακούγεται προφανές, αλλά: αγοράστε καλά κύτταρα. Έχουμε δοκιμάσει κύτταρα από ίσως 20 διαφορετικούς προμηθευτές όλα αυτά τα χρόνια. Η εξάπλωση στην ποιότητα είναι πραγματικά συγκλονιστική. Ίδιες ονομαστικές προδιαγραφές, εντελώς διαφορετική συμπεριφορά υπό δοκιμή κατάχρησης.

Τι να αναζητήσετε εάν αξιολογείτε έναπρομηθευτής βιομηχανικών μπαταριών λιθίου:

• Ζητήστε βίντεο με τεστ διείσδυσης νυχιών. Όχι φύλλα δεδομένων-πραγματικά βίντεο. Τα καλά κύτταρα καπνίζουν και συριγίζουν. Τα κακά κύτταρα εκτοξεύουν φλόγα.
• Ελέγξτε τις προδιαγραφές του διαχωριστή. Οι διαχωριστές με κεραμική-επικάλυψη διαχειρίζονται πολύ καλύτερα τη θερμική καταπόνηση. Μεταβήκαμε σε κεραμική-αποκλειστική επίστρωση το 2019, αφού μια κακή παρτίδα συμβατικών διαχωριστών προκάλεσε τρεις αστοχίες πεδίου σε ένα τρίμηνο.
• Τα πρόσθετα ηλεκτρολυτών έχουν σημασία. Πρόσθετα επιβραδυντικά φλόγας, πρόσθετα προστασίας από υπερφόρτιση-αυτό το υλικό δεν είναι μάρκετινγκ, είναι η διαφορά μεταξύ ενός στοιχείου που αποτυγχάνει με χάρη και ενός στοιχείου που αποτυγχάνει βίαια.

Περάσαμε δύο χρόνια προκρίνοντας τον τρέχοντα προμηθευτή κυψελών μας. Επισκέφτηκε το εργοστάσιο τέσσερις φορές. Παρακολούθησε τη διαδικασία QC τους. Είναι βαρετή δουλειά, αλλά γι' αυτό κοιμόμαστε τα βράδια.

Το BMS είναι ο εγκέφαλος της μπαταρίας, παρακολουθώντας την τάση, το ρεύμα και τη θερμοκρασία.

BMS: ο εγκέφαλος που κρατά τα πάντα ζωντανά

Ας είμαστε πραγματικοί-ένα BMS μπορεί να είναι οτιδήποτε από μια λύση μεμονωμένου-τσιπ 15 $ έως ένα σύστημα πολλαπλών-$500 με πλεονασμό. Παίρνετε αυτό που πληρώνετε.

Φτηνά προβλήματα BMS που έχουμε δει:

• Ακρίβεια μέτρησης τάσης ±30mV. Σε μια κυψέλη με 100 mV μεταξύ "γεμάτης" και "επικίνδυνης υπερφόρτισης", αυτό δεν είναι αρκετά καλό.
• Χωρίς εξισορρόπηση κυττάρων ή μόνο παθητική εξισορρόπηση. Η παθητική εξισορρόπηση στα 50 mA διαρκεί κυριολεκτικά εβδομάδες για να διορθωθεί σημαντική ανισορροπία.
• Μονό-σημείο-αποτυχίας-σχεδίων. Ένα MOSFET πεθαίνει, ολόκληρο το πακέτο είναι απροστάτευτο.
• Χωρίς αισθητήρες θερμοκρασίας ή έναν αισθητήρα για ολόκληρο το πακέτο. Οι θερμικές κλίσεις μέσα σε ένα πακέτο 20 kWh μπορούν εύκολα να φτάσουν τις 15 μοίρες. Ένας αισθητήρας δεν σας λέει τίποτα.

Τι κάνει ένα σωστό BMS:

• Παρακολουθεί την τάση κάθε στοιχείου ξεχωριστά. Όχι ενότητα-επίπεδο, κελί-.
• Ενεργή εξισορρόπηση σε σημαντικά ρεύματα (τρέχουμε 1A+ στα πακέτα μας)
• Πολλαπλοί αισθητήρες θερμοκρασίας με καταγραφή θέσης
• Η τρέχουσα ανίχνευση είναι αρκετά ακριβής για να κάνει πραγματική καταμέτρηση κουλόμπ
• Επικοινωνία με φορτιστή για συντονισμένη προστασία
• Η δημιουργία αντιγράφων ασφαλείας υλικού αποσυνδέεται ανεξάρτητα από τον κύριο επεξεργαστή

Η διαφορά κόστους μεταξύ ενός BMS σκουπιδιών και ενός σωστού μπορεί να είναι 200-300 $ σε ένα πακέτο περονοφόρου ανυψωτικού. Το πακέτο κοστίζει 8 $,000+. Το περονοφόρο ανυψωτικό κοστίζει 30 $,000+. Η αποθήκη στην οποία βρίσκεται αξίζει... βλέπετε πού πάει.

Όταν οι πελάτες μας ζητούν συμβουλές σχετικά με την επιλογή ενόςκατασκευαστής μπαταριών λιθίου, τους λέμε: ρωτήστε για το BMS. Ζητήστε να δείτε το σχηματικό. Εάν δεν σας δείξουν, φύγετε.

Έλεγχος φόρτισης: όπου ξεκινούν οι περισσότερες πυρκαγιές

Το αναφέραμε ήδη, αλλά πρέπει να το επαναλάβουμε. Η φόρτιση είναι επικίνδυνη.

Δείτε πώς φαίνεται η σωστή προστασία φόρτισης:

Φόρτιση με αντιστάθμιση θερμοκρασίας-.Κάτω από 0 βαθμούς; Μην φορτίζετε ή φορτίζετε με δραστικά μειωμένο ρεύμα. Πάνω από 45 βαθμούς; Ίδια συμφωνία. Αυτό δεν είναι προαιρετικό. Τα τυπικά πακέτα μας δεν δέχονται ούτε φόρτιση κάτω των -10 μοιρών - το BMS απλώς αρνείται να κλείσει τον επαφέα φόρτισης.

Παράπλευρη σημείωση: είχαμε τους πωλητές να υπόσχονται στους πελάτες "δυνατότητα φόρτισης -20 μοιρών" και στη συνέχεια οι μηχανικοί πρέπει να εξηγήσουν γιατί αυτό δεν συμβαίνει. Η επιμετάλλωση λιθίου είναι επιμετάλλωση λιθίου. Η Φυσική δεν ενδιαφέρεται για τον στόχο πωλήσεών σας.

Τερματισμός βάσει τάσης-με περιθώριο.Εάν τα κύτταρα έχουν ονομαστική τιμή 3,65V max, τερματίζουμε στα 3,60V. Ναι, χάνετε ίσως 2-3% χρησιμοποιήσιμη χωρητικότητα. Επίσης δεν ανατινάζεσαι. Καλή ανταλλαγή.

Παθητική προστασία: Όταν τα πράγματα πάνε στραβά ούτως ή άλλως

Κοίτα, μπορούμε να κατασκευάσουμε τα καλύτερα συστήματα προστασίας στον κόσμο και τα πράγματα θα εξακολουθούν να αποτυγχάνουν περιστασιακά. Ένα φορτηγό περνά πάνω από την μπαταρία σας. Μια πλημμύρα κόβει τα ηλεκτρονικά. Κάποιος αγνοεί κάθε προειδοποίηση και επιβάλλει χρέωση στους -30 βαθμούς επειδή η παράδοση πρέπει να σβήσει.

Η παθητική προστασία αφορά τον περιορισμό της ζημιάς όταν η ενεργητική προστασία αποτυγχάνει.

Θερμικά εμπόδια

Μεταξύ των κελιών, μεταξύ των μονάδων και γύρω από το εξωτερικό της συσκευασίας. Ο στόχος δεν είναι να σταματήσει η θερμική διαφυγή-από τη στιγμή που ξεκινάει, θα συνεχίσει. Ο στόχος είναι να επιβραδύνει τη διάδοση, ώστε να έχετε χρόνο να αντιδράσετε.

Χρησιμοποιούμε έναν συνδυασμό φύλλων κεραμικών ινών μεταξύ κουβέρτες μονάδας και αερογέλης στους εσωτερικούς τοίχους. Όχι φτηνό. Αλλά όταν ένα κελί πάει, τα διπλανά κελιά έχουν επιπλέον 30-60 δευτερόλεπτα πριν φτάσουν στην κρίσιμη θερμοκρασία. Αυτός είναι συχνά αρκετός χρόνος για να ενεργοποιηθούν τα συστήματα καταστολής ή για να αποσυνδεθεί το πακέτο και να εξαεριστεί με ασφάλεια.

Για όποιον προμηθεύεται από έναΠάροχος λύσεων μπαταριών LiFePO4, ρωτήστε για τις προδιαγραφές θερμικού φραγμού. Εάν δεν μπορούν να σας πουν τη θερμική αγωγιμότητα και την αντίσταση ανάφλεξης των υλικών φραγμού τους, αυτό είναι μια κόκκινη σημαία.

καταστολή πυρκαγιάς

Για εγκαταστάσεις υψηλής-τιμής, θέλετε αποκλειστική καταστολή. Οι τυπικοί πυροσβεστήρες δεν λειτουργούν καλά στις μπαταρίες λιθίου-η φωτιά είναι εσωτερική, οφείλεται σε αντιδράσεις αυτοθέρμανσης-που το νερό δεν μπορεί να σταματήσει.

Έχουμε δουλέψει με συστήματα καταστολής που χρησιμοποιούν παράγοντες με βάση την υπερφθοροεξανόνη-. Ψύχουν τα κύτταρα ενώ παρεμποδίζουν χημικά την καύση. Δεν είναι τέλειο, αλλά δραματικά καλύτερο από την προσπάθεια ψεκασμού CO2 σε μια εσωτερική χημική αντίδραση.

Αληθινή συζήτηση όμως: η καταστολή είναι η τελευταία λύση. Εάν το σύστημα καταστολής ενεργοποιηθεί, η μπαταρία σας έχει ήδη καταστραφεί. Απλώς περιορίζετε τις παράπλευρες ζημιές σε αυτό το σημείο. Καλύτερα να μην το χρειαστείτε ποτέ.

Σχεδιασμός περιβλήματος

Το περίβλημα πρέπει να κάνει πολλά πράγματα:

• Περιορίστε τυχόν αέρια εξαερισμού και απομακρύνετέ τα από ανθρώπους
• Επιβίωσε από μηχανική κακοποίηση (πακέτα περονοφόρων οχημάτων πέφτουν, χτυπιούνται, πέφτουν πάνω σε πράγματα)
• Διατηρήστε την αξιολόγηση IP ακόμη και μετά από κρούσεις
• Επιτρέψτε τη διάχυση της θερμότητας κατά την κανονική λειτουργία, ενώ συγκρατήστε τη θερμότητα κατά τη διάρκεια θερμικών συμβάντων

Προβλέπουμε χαλύβδινα περιβλήματα με κατευθυνόμενες διαδρομές εξαερισμού για όλες τις εφαρμογές μας με περονοφόρα ανυψωτικά. Σημασία έχει η διαδρομή εξαερισμού-δεν θέλετε το υπερθερμασμένο αέριο να κατευθύνεται στον χειριστή ή σε εύφλεκτα υλικά.

Διάγνωση σφαλμάτων: Αντιμετώπιση προβλημάτων πριν γίνουν πυρκαγιές

Αυτό είναι το μέρος που διαχωρίζει τα σοβαρά συστήματα μπαταριών από τα φθηνά.

Η-παρακολούθηση σε πραγματικό χρόνο εντοπίζει άμεσους κινδύνους-η πτώση τάσης κατά την εκφόρτιση σημαίνει ότι κάτι έχει βραχυκυκλωθεί. Η απότομη αύξηση της θερμοκρασίας κατά τη φόρτιση σημαίνει ότι κάτι δεν πάει καλά. Αυτά χρειάζονται άμεση προστατευτική απόκριση.

Αλλά το πολύτιμο πράγμα είναι η ανάλυση τάσεων. Ένα στοιχείο που είναι σταθερά 5 βαθμούς θερμότερο από τα γειτονικά του έχει πιθανώς αυξημένη εσωτερική αντίσταση. Δεν είναι επικίνδυνο σήμερα. Θα είναι σε έξι μήνες. Ένα καλό BMS καταγράφει αυτά τα δεδομένα, επισημαίνει την τάση και σας επιτρέπει να το αντιμετωπίσετε κατά την προγραμματισμένη συντήρηση αντί κατά τη διάρκεια πυρκαγιάς αποθήκης.

Κάνουμε μηνιαίες αναλήψεις δεδομένων σε όλα τα πακέτα του στόλου μας-. Έχουμε συλλάβει την ανάπτυξη βλαβών τουλάχιστον δεκάδες φορές που θα είχαν γίνει αστοχίες πεδίου αν αγνοούνταν. Ένα πακέτο έδειξε ένα μεμονωμένο κύτταρο που παρασύρεται σε ύψος 20 mV σε διάστημα τριών μηνών. Το τράβηξε, το επιθεώρησε, βρέθηκε-υποβάθμιση του διαχωριστή σε πρώιμο στάδιο. Αντικαταστάθηκε η μονάδα, το πακέτο εξακολουθεί να λειτουργεί καλά δύο χρόνια αργότερα.

Αν μιλάς σε ένα δυναμικόΣυνεργάτης OEM μπαταρίας λιθίου, ρωτήστε για τις διαγνωστικές τους δυνατότητες. Ζητήστε να δείτε δείγματα αναφορών δεδομένων στόλου. Εάν δεν μπορούν να σας δείξουν την ανάλυση τάσεων και τα δεδομένα προγνωστικής συντήρησης, το BMS πιθανότατα κάνει απλώς τη βασική παρακολούθηση ορίου-που είναι το ελάχιστο.

Πρότυπα και τι σημαίνουν στην πραγματικότητα

UN38.3, IEC 62619, UL 1973-θα δείτε αυτές τις πιστοποιήσεις παντού. Εδώ είναι η δυσάρεστη αλήθεια: η υπέρβαση αυτών των προτύπων σημαίνει ότι η μπαταρία σας πληροί τις ελάχιστες απαιτήσεις. Δεν σημαίνει ότι είναι καλό.

Δοκιμάσαμε πακέτα ανταγωνιστών που διέθεταν όλες τις πιστοποιήσεις και εξακολουθούμε να αποτυγχάνουμε στις βασικές δοκιμές κατάχρησης που πραγματοποιούμε-στο σπίτι μας. Τα πρότυπα είναι ένα πάτωμα, όχι ένα ταβάνι.

Τούτου λεχθέντος, εάν ένας προμηθευτής δεν μπορεί να σας δείξει αυτά τα πιστοποιητικά, τρέξτε μακριά. Είναι στοιχήματα τραπεζιού. Απλώς μην υποθέσετε ότι η πιστοποίηση ισούται με ποιότητα.

Οι εσωτερικές δοκιμές μας υπερβαίνουν τις τυπικές απαιτήσεις. Χαμηλότερα όρια θερμοκρασίας. Υψηλότερη τρέχουσα κατάχρηση. Εκτεταμένος θερμικός κύκλος. Θέλουμε να ξέρουμε πώς αποτυγχάνουν τα πακέτα μας, όχι απλώς ότι περνούν ένα συγκεκριμένο τεστ.

Για πελάτες που χρειάζονται προσαρμοσμένες διαμορφώσεις-ασυνήθιστες τάσεις, συγκεκριμένους παράγοντες μορφής, ενοποίηση με ιδιόκτητα συστήματα-που λειτουργούν μεπροσαρμοσμένος κατασκευαστής μπαταριών λιθίουόποιος κάνει αυτό το είδος εκτεταμένων δοκιμών αξίζει το premium. Η πιστοποίηση σάς λέει ότι το πακέτο πληροί τον κωδικό. Η εκτεταμένη δοκιμή σάς λέει πώς θα αποδώσει πραγματικά στην εφαρμογή σας.

Τι προτείνουμε πραγματικά

Μετά από όλα αυτά, τι πρέπει πραγματικά να κάνετε εάν προσδιορίζετε μπαταρίες για βιομηχανικές εφαρμογές;

Ειλικρινά, αυτός ο κλάδος έχει γίνει πολύ καλύτερος τα τελευταία πέντε χρόνια. Όταν ξεκινήσαμε, τα μισά πακέτα στην αγορά ήταν βασικά ωρολογιακές βόμβες. Τώρα οι περισσότεροι σοβαροί προμηθευτές κατασκευάζουν σχετικά ασφαλή συστήματα. Ωστόσο, η "εύλογα ασφαλής" εξακολουθεί να αφήνει περιθώρια για το είδος της περικοπής-κόστους που προκαλεί πυρκαγιές. Η δουλειά σας είναι να υπολογίσετε ποιοι προμηθευτές κάνουν πραγματικά τη δουλειά σε σχέση με ποιοι απλώς τσεκάρουν τα πλαίσια.

Η ασφάλεια της μπαταρίας δεν είναι σέξι. Δεν κάνει καλό μάρκετινγκ. Κανείς δεν αγόρασε ποτέ περονοφόρο ανυψωτικό, επειδή η μπαταρία είχε μεγάλη αντοχή στη διάδοση της θερμικής φυγής.

Αλλά πάρτε το λάθος και όλα τα άλλα παύουν να έχουν σημασία πολύ γρήγορα. Έχουμε οικοδομήσει τη φήμη μας σε πακέτα που απλώς λειτουργούν, χρόνο με το χρόνο, σε συνθήκες που θα σκότωναν φθηνότερα συστήματα. Αυτό είναι που πρέπει να αναζητάτε σε οποιονδήποτε προμηθευτή αξιολογείτε.

Ερωτήσεις; Είμαστε πάντα στην ευχάριστη θέση να μιλάμε για συγκεκριμένες εφαρμογές. Γι' αυτό είμαστε εδώ.