Ξεκινήστε με το κενό λειτουργίας, όχι την ετικέτα Ah
Μια μπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπου άνω των 500 Ah δικαιολογείται όταν η μετρημένη χρήση ενέργειας, ο αξιόπιστος χρόνος φόρτισης, η αιχμή-τρέχουσα ζήτηση και το ελάχιστο βάρος μπαταρίας του φορτηγού δεν μπορούν να ικανοποιηθούν από ένα μικρότερο πακέτο. Μια ετικέτα 500 Ah από μόνη της δεν αποδεικνύει αυτήν την ανάγκη.
Για την προμήθεια, η πιο γρήγορη οθόνη είναι να ρωτήσετε τι σταματά το φορτηγό σήμερα. Εάν φτάσει στο αποθεματικό BMS πριν από το τελευταίο μπλοκ εργασίας, η φόρτιση χωρητικότητας ή ευκαιρίας μπορεί να είναι σύντομη. Εάν παρουσιάζει βλάβη μόνο σε ράμπες ή ταυτόχρονες μετακινήσεις-και-συμβάντα ανύψωσης, ο περιορισμός είναι πιο πιθανός η τρέχουσα παράδοση. Εάν μια μετατροπή λιθίου ταιριάζει ηλεκτρικά αλλά πέσει κάτω από το βάρος της μπαταρίας δεδομένων-, το έργο έχει πρόβλημα αντιστάθμισης. ΑυτόΜπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπου 500AhΗ οθόνη αποτρέπει την αντιμετώπιση τριών διαφορετικών αποτυχιών ως ένα πρόβλημα χρόνου εκτέλεσης.
Για έναμπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπου, η απάντηση αλλάζει και ανά τοποθεσία. Ένα κέντρο διανομής χρειάζεται συνήθως προβλέψιμη ανάκτηση ενέργειας σε όλες τις διακοπές. ΕΝΑΜπαταρία περονοφόρου για λιμένες και χαλυβουργείαπρέπει επίσης να ανέχονται μεγάλα ταξίδια, κραδασμούς, σκόνη, υγρασία, κλίσεις και σύντομα συμβάντα υψηλής-στην τρέχουσας περιόδου. Η ψυχρή αποθήκευση προσθέτει την κατανάλωση θερμαντήρα και τους περιορισμούς φόρτισης χαμηλής- θερμοκρασίας. Αυτά τα προφίλ λειτουργίας μπορεί να οδηγούν σε 560Ah, 630Ah, 690Ah ή 820Ah+, αλλά η τιμή Ah είναι το αποτέλεσμα του υπολογισμού και όχι η αρχική του υπόθεση.
Μετατρέψτε το Ah σε ενέργεια που μπορεί πραγματικά να χρησιμοποιήσει το φορτηγό
Χρησιμοποιήστε κιλοβατώρες-για να συγκρίνετε την χωρητικότητα στην ίδια ονομαστική τάση:
Ονομαστική ενέργεια (kWh)=ονομαστική τάση (V) × χωρητικότητα (Ah) ÷ 1.000
Σε έναμπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπουσύγκριση, ένα σύστημα κλάσης 80V-μπορεί να χρησιμοποιεί ένα ονομαστικό πακέτο LiFePO4 83,2V. Στα 83,2V, 560Ah ισούται με 46,592kWh, 630Ah ισούται με 52,416kWh και 690Ah ισούται με 57,408kWh. Η μετάβαση από τα 560Ah στα 630Ah προσθέτει 12,5% ονομαστική ενέργεια. Τα 560Ah στα 690Ah προσθέτουν 23,2%. Αυτή η διατύπωση διατηρείταιΕπιλογή χωρητικότητας μπαταρίας περονοφόρου 80Vευθυγραμμισμένο τόσο με τη σύμβαση αναζήτησης όσο και με την πινακίδα του προϊόντος.
Η ονομαστική ενέργεια είναι μόνο η πρώτη γραμμή στο αμπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπουλογαριασμός. Αφαιρέστε το προστατευμένο χαμηλό-απόθεμα SOC του στόλου, τη ρύθμιση θερμοκρασίας, την αναμενόμενη απώλεια χωρητικότητας στον ορίζοντα της εγγύησης, τα θερμαντικά και βοηθητικά φορτία και ένα περιθώριο για ημέρες υψηλής-διακίνησης. Εάν η λειτουργία καταναλώνει 40 kWh μεταξύ αξιόπιστων συμβάντων φόρτισης, ένα ονομαστικό πακέτο 46.592 kWh έχει μόνο 6.592 kWh πριν από οποιαδήποτε από αυτές τις αφαιρέσεις. Αυτή είναι η χρησιμοποιήσιμη-ενεργειακή βάση για τη σύγκριση των διαμορφώσεων πακέτων.
Χρησιμοποιήστε τους ίδιους ορισμούς στα εισαγωγικά. Ζητήστε από κάθε προμηθευτή να δηλώσει την ονομαστική kWh, το παράθυρο SOC που χρησιμοποιείται για τον υπολογισμό των χρησιμοποιήσιμων kWh, την υποτιθέμενη θερμοκρασία κυψέλης, το όριο-του τέλους-ζωής και το απόθεμα λειτουργίας. Διαφορετικά, μια προσφορά μπορεί να παρουσιάζει ενέργεια πινακίδας, ενώ μια άλλη παρουσιάζει χρησιμοποιήσιμη ενέργεια, κάνοντας το χαμηλότερο ποσοστό να φαίνεται χειρότερο ακόμα και όταν οι υποθέσεις του είναι πιο συντηρητικές. ΟΑπαιτήσεις βάρους και αντιστάθμισης μπαταρίας περονοφόρου ανυψωτικούπαρέχουν τις σχετικές εισόδους τάσης, διαμερίσματος και βάρους.
Χρησιμοποιήστε τις ζώνες χωρητικότητας ως οθόνη, όχι ως προδιαγραφή
Τα παρακάτω εύρη είναι ζώνες ελέγχου προμήθειας που αναφέρονται σε εξοπλισμό κλάσης 80V-. δεν αποτελούν πρότυπο OEM και δεν αντικαθιστούν την ειδική έγκριση-φορτηγού.
| Ζώνη χωρητικότητας | Ονομαστική ενέργεια στα 83,2V | Πιθανή λειτουργική εφαρμογή | Προϋπόθεση που πρέπει να αποδειχθεί | Κοινή αποτυχία |
|---|---|---|---|---|
| 500–560 Ah | 41,6–46,6 kWh | Μία εντατική βάρδια ή δύο βάρδιες με αξιόπιστη φόρτιση ευκαιρίας | Η καταγεγραμμένη ημερήσια κατανάλωση συν το ανακτήσιμο διάλειμμα{0}}η ενέργεια του χρόνου παραμένει πάνω από το αποθεματικό | Χαμηλό-όριο SOC πριν από το τελικό μπλοκ εργασίας |
| 600–690 Ah | 49,9–57,4 kWh | Μεγαλύτερη διπλή-βάρδια, βαρύτερα φορτία, μεγαλύτερη διαδρομή ή λιγότερα παράθυρα φόρτισης | Το διαμέρισμα, το εγκατεστημένο βάρος, η έξοδος φορτιστή και η ισχύς τοποθεσίας αποδέχονται τη διαμόρφωση | Αγοράζοντας Ah ενώ το πραγματικό σημείο συμφόρησης παραμένει στη φόρτιση ή το ρεύμα αιχμής |
| 820Ah+ | 68,2 kWh+ | Λειτουργία με τρεις-βάρδιες ή 24/7 με μικρές περιόδους αδράνειας | Η θερμική απόρριψη, τα καλώδια, οι σύνδεσμοι, η ταυτόχρονη ζήτηση φόρτισης και ο χρόνος επαναφόρτισης κατασκευάζονται μαζί | Θερμική υποβάθμιση ή συσκευασία που δεν μπορεί να αναπληρωθεί στο διαθέσιμο παράθυρο |
Εντός τουμπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπουεύρος, anΜπαταρία περονοφόρου 80V 560Ahμπορεί να είναι η αποτελεσματική επιλογή όταν ένα φορτηγό καταναλώνει περίπου 28–32 kWh σε μια αντιπροσωπευτική ημέρα και επιστρέφει σε έναν επικυρωμένο φορτιστή κατά τη διάρκεια του μεσημεριανού γεύματος ή της αλλαγής βάρδιας. Η μεταφορά 57 kWh ή περισσότερων δεν θα δημιουργήσει χρήσιμο χρόνο λειτουργίας εάν το φορτηγό ολοκληρώσει ήδη την ημέρα υψηλής-ζήτησης πάνω από το συμφωνημένο απόθεμά του.
Για έναμπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπου, a Μπαταρία περονοφόρου 500Ah έναντι 630AhΗ απόφαση θα πρέπει να χρησιμοποιεί ένα έναυσμα που μπορεί να ελέγξει η ομάδα λειτουργίας. Δημιουργήστε το προστατευμένο απόθεμα, για παράδειγμα 20% εάν αυτό ταιριάζει με την εγκεκριμένη πολιτική BMS και στόλου. Στη συνέχεια, ελέγξτε τουλάχιστον αρκετές αντιπροσωπευτικές ημέρες, συμπεριλαμβανομένης μιας ημέρας αιχμής. Εάν το φορτηγό διασχίζει επανειλημμένα αυτή τη ρεζέρβα και η προγραμματισμένη φόρτιση δεν μπορεί να αποκαταστήσει το έλλειμμα, ανεβείτε μια ζώνη χωρητικότητας. Εάν τελειώσει τις κανονικές ημέρες υψηλής- ζήτησης κοντά στο 30% SOC, είναι δύσκολο να δικαιολογηθεί ένα μεγαλύτερο πακέτο μόνο στο χρόνο εκτέλεσης.
Τα δύο παραδείγματα Polinovel δείχνουν επίσης γιατί δεν πρόκειται για γραμμική αναβάθμιση Ah. Η δημοσιευμένη διαμόρφωση 560Ah είναι 46,592 kWh, 830 × 767 × 570 mm, 420 kg, με ονομαστικό ρεύμα φόρτισης 250 A και ρεύμα εκφόρτισης 200 A. Το δημοσιευμένοΜπαταρία περονοφόρου 500Ah έναντι 630AhΗ διαμόρφωση είναι 52,416 kWh, 1028 × 999 × 784 mm, 2100 kg, με ρεύμα φόρτισης και εκφόρτισης 200 A. Σε μια ανασκόπηση αντικατάστασης κατηγορίας 80V-, αυτό το βήμα αλλάζει την ονομαστική ενέργεια κατά 12,5%, το εγκατεστημένο βάρος κατά 1.680 kg, τις διαστάσεις του περιβλήματος και το ονομαστικό ρεύμα φόρτισης κατά 20%. Πρέπει να αντιμετωπίζεται ως μια διαφορετική μηχανική διάταξη παρά ως αυτόματη αναβάθμιση χωρητικότητας.
Πάνω από 800Ah, οι προμήθειες θα πρέπει να γίνουν πιο δύσπιστες, όχι λιγότερο.
Ένα μεγάλομπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπουμειώνει την εξάρτηση από την τέλεια χρονική φόρτιση, αλλά ο ίδιος φορτιστής χρειάζεται περισσότερο χρόνο για να τον ξαναγεμίσει. Μεγαλύτερη χωρητικότητα δεν μπορεί να διορθώσει μια υπερφορτωμένη ηλεκτρική υπηρεσία, χαμένες διακοπές, μικρό συνδετήρα ή ένα όριο BMS που επιτεύχθηκε κατά την ανύψωση.
Για τις περισσότερες μετατροπές, η μικρότερη χωρητικότητα που ανταποκρίνεται στη μετρημένη ζήτηση ενέργειας με καθορισμένο απόθεμα είναι καλύτερη από τη μεγαλύτερη συσκευασία που ταιριάζει στο δίσκο.
Το oversizing δεν είναι δωρεάν ασφάλιση. Μπορεί να αυξήσει την πολυπλοκότητα του έρματος, να παρατείνει το χρόνο επαναφόρτισης και να μεταφέρει τον περιορισμό στην ισχύ της εγκατάστασης. Συγκρίνετε αυτά τα κόστη κατά τη διάρκειαΕπιλογή χωρητικότητας μπαταρίας περονοφόρου 80Vχρησιμοποιώντας τοπέντε γραμμές κόστους TCO πίσω από την προσφοράπριν εγκρίνετε τη μεγαλύτερη επιλογή.
Κλείστε το ημερήσιο ενεργειακό ισοζύγιο
Ένα πακέτο μπορεί να υποστηρίξει πολλαπλές βάρδιες μόνο όταν τα ακόλουθα παραμένουν θετικά την ημέρα υψηλής-ζήτησης:
Περιθώριο λήξης-ημέρας-=χρησιμοποιήσιμης ενέργειας πακέτου + ανακτημένη ενέργεια φόρτισης − κατανάλωση λειτουργίας
Κατά την αξιολόγηση αμπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπου, χρησιμοποιήστε χρονικές σημάνσεις BMS και όχι μόνο εκτιμήσεις χειριστή για αμπαταρία περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος υψηλής χωρητικότητας για λειτουργίες πολλαπλών-βάρδιων. Καταγράψτε το SOC έναρξης και λήξης για κάθε μπλοκ εργασίας, χρόνο έναρξης και διακοπής φορτιστή, θερμοκρασία συσκευασίας, τρέχον όριο και κάθε συμβάν μείωσης ή σφάλματος. Οι ώρες λειτουργίας συχνά περιλαμβάνουν αναμονή ή παραλείπουν σύντομα συμβάντα φόρτισης. Τα αρχεία καταγραφής SOC και φορτιστή κάνουν ορατή την κίνηση της ενέργειας.
Για έναμπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπουστόλο, μια λειτουργική-μελέτη δεδομένων που κάλυπτε 31 εμπορικά πακέτα βρήκε αρκετή διακύμανση μεταξύ ιστορικών πεδίου για να υποστηρίξει δεδομένα-κατευθυνόμενης κατάστασης-της-πρόβλεψης υγείας, αντί να υποθέσει ένα τυπικό πρότυπο υποβάθμισης. Η επίπτωση της προμήθειας είναι πρακτική: απαιτείται εξαγώγιμο ιστορικό και ορίστε ποιος κατέχει τα δεδομένα πριν από την κυκλοφορία του στόλου. (Ερευνητικό αρχείο του Πανεπιστημίου Aalto μέσω arXiv)
Για ένα νέο φορτηγό, ορίστε έναν πιλότο πριν τυποποιήσετε τον στόλο. Υπολογίστε την κατανάλωση από μοντέλο φορτηγού, φορτίο, ύψος ανύψωσης, μήκος διαδρομής, κλίση, προσαρτήματα, θερμοκρασία και χρονοδιάγραμμα βάρδιας. στη συνέχεια συγκρίνετε την εκτίμηση με τις εγγραφές BMS από μια ημέρα αιχμής λειτουργίας. Μια δημοσιευμένη δοκιμή Hyster E55XN ξεκίνησε με ένα πακέτο επίδειξης 80V 360Ah και αργότερα τυποποιήθηκε σε μονάδες 80V 630Ah για υπηρεσία μονής-μπαταρίας και πολλαπλών-βάρδιων. Η χρήσιμη απόδειξη είναι η ακολουθία: εκτίμηση, δοκιμή, μέτρηση, αλλαγή μεγέθους. Δεν είναι μια υπόθεση ότι κάθε τοποθεσία χρειάζεται 630Ah. Αυτό δίνει στον στόλο μια ανιχνεύσιμημπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπουενεργειακό ισοζύγιο. (Σχεδιασμός μηχανών)
Ελέγξτε το ρεύμα πριν εγκρίνετε μια μπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπου
Οι αμπ-ώρες περιγράφουν την αποθηκευμένη χρέωση. Η ανύψωση, η επιτάχυνση, η διαδρομή ράμπας και τα συνδυασμένα υδραυλικά-και-συμβάντα έλξης διέπονται από το ρεύμα και την τάση υπό φορτίο. ΕΝΑμπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπουΕπομένως χρειάζεται ένα τρέχον φάκελο, όχι επίθετα.
| Αντικείμενο επιστροφής προμηθευτή | Ελάχιστα αποδεικτικά στοιχεία που πρέπει να ζητήσετε |
|---|---|
| Συνεχές ρεύμα εκφόρτισης | Τιμή, θερμοκρασία στοιχείου και περιβάλλοντος, SOC εκκίνησης, διακοπή τάσης και επιτρεπόμενη διάρκεια |
| Ρεύμα αιχμής εκφόρτισης | Ρεύμα, επιτρεπόμενα δευτερόλεπτα, διάστημα επανάληψης, κατάσταση ανάκτησης και καθυστέρηση ταξιδιού BMS |
| Ρεύμα φόρτισης | Όριο συσκευασίας, όριο φορτιστή, μείωση θερμοκρασίας, κωνική συμπεριφορά και ελεγχόμενο όριο επικοινωνίας- |
| Διαδρομή ισχύος | Διαβαθμίσεις συνδέσμων, καλωδίων και επαφών, συν κατάσταση δοκιμής ή αναφορά σχεδίου |
| Συμπεριφορά προστασίας | Όριο υπερέντασης, καθυστέρηση, αρχείο καταγραφής συμβάντων, μέθοδος επαναφοράς και απόκριση φορτηγού |
Ένας προμηθευτής που λέει "υψηλή εκφόρτιση" δεν έχει παράσχει χρήσιμομπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπουπροδιαγραφές έως ότου δηλωθούν το ρεύμα, η διάρκεια, η θερμοκρασία, το SOC εκκίνησης και η αποκοπή. Η σημαντική επέκταση είναι ότι περισσότερα Ah δεν εγγυώνται περισσότερο επιτρεπόμενο ρεύμα: τα δημοσιευμένα παραδείγματα 560Ah και 630Ah της Polinovel αναφέρουν αμφότερα το ρεύμα εκφόρτισης 200A, ενώ οι αξιολογήσεις ρεύματος φόρτισης-διαφέρουν. Η μετρούμενη αιχμή και η διάρκεια συμβάντος του φορτηγού πρέπει να ταιριάζουν στην επιλεγμένη διαμόρφωση.
Πριν από την παραγγελία αγοράς, απαιτήστε μια υπογεγραμμένη μήτρα συμβατότητας που προσδιορίζει το μοντέλο φορτηγού, τον ελεγκτή, το μοντέλο συσκευασίας, το μοντέλο του φορτιστή, το βύσμα, την έκδοση λογισμικού, την κατάσταση δοκιμής, το αποτέλεσμα επιτυχίας/αστοχίας και ανεπίλυτες αποκλίσεις. Αυτή είναι η ελάχιστη απόδειξη για αμπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπουχρησιμοποιείται σε ράμπες ή συχνούς κύκλους ανύψωσης και μετατρέπει μια γενική αναθεώρηση μηχανικής σε αρχείο αποδοχής που μπορεί να κρατήσει ο προμηθευτής.
Αντιμετωπίστε το εγκατεστημένο βάρος ως απαίτηση ασφαλείας
Σε πολλά φορτηγά αντιστάθμισης, η μάζα της μπαταρίας συμβάλλει στη σταθερότητα. ΕΝΑΑντικατάσταση μπαταρίας περονοφόρου βαρέως τύπου λιθίουπρέπει να πληροί το εύρος βάρους της μπαταρίας-του OEM μετά την εγκατάσταση του περιβλήματος, του εγκεκριμένου έρματος, των καλωδίων και των βυσμάτων.
Για οποιαδήποτεμπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπου, ζητήστε τρία βάρη: ηλεκτροχημικές μονάδες, περίβλημα πριν από το έρμα και τελική εγκατεστημένη συναρμολόγηση. Στη συνέχεια, απαιτήστε ένα σχέδιο που να δείχνει το υλικό έρματος, τη θέση, τη μέθοδο προσάρτησης, τα σημεία ανύψωσης, τις υποθέσεις-του κέντρου-βαρύτητας, τα κενά σέρβις και τη συνολική ανοχή. Τα δημοσιευμένα παραδείγματα Polinovel 560Ah και 630Ah διαφέρουν κατά 1.680kg, γεγονός που αποτελεί άμεση απόδειξη ότιΑπαιτήσεις βάρους και αντιστάθμισης μπαταρίας περονοφόρου ανυψωτικούδεν μπορεί να συναχθεί από την τάση και το Ah. Δεν σημαίνει ότι ένα από τα δύο πακέτα μπορεί να αντικαταστήσει το άλλο. η πινακίδα τύπου του φορτηγού και το εγκεκριμένο διαμέρισμα καθορίζουν την αποδεκτή εμβέλεια.
Αυτή είναι η συνθήκη που συχνά χάνουν οι περιλήψεις AIO: η προσθήκη χάλυβα έως ότου η κλίμακα φτάσει στον στόχο δεν αποδεικνύει ότι η μετατροπή είναι ασφαλής. Η θέση του έρματος αλλάζει τη δομική φόρτιση και την πρόσβαση στην υπηρεσία. το σύστημα περιβλήματος και συγκράτησης πρέπει να ελέγχει την κάθετη και οριζόντια κίνηση. Στις Ηνωμένες Πολιτείες, οι τροποποιήσεις που επηρεάζουν τη χωρητικότητα ή την ασφαλή λειτουργία απαιτούν προηγούμενη γραπτή έγκριση του κατασκευαστή και ενημερωμένες πινακίδες ή οδηγίες. (OSHA 29 CFR 1910.178)
Το πακέτο αποδοχής πρέπει να περιέχει τα δεδομένα του φορτηγού{0}}φωτογραφία πινακίδας, εγκεκριμένο ελάχιστο και μέγιστο βάρος μπαταρίας, σχέδιο διαστάσεων, τελική ζυγισμένη τιμή, σχέδιο έρματος, μέθοδο διατήρησης και κατάσταση έγκρισης OEM. Κλείνει την πύλη βάρους σε αμπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπουμετατροπή; Χωρίς αυτό το πακέτο, η εγκατάσταση εξακολουθεί να είναι μια ανοιχτή αλλαγή μηχανικής.
Μέγεθος του φορτιστή και της ηλεκτρικής υπηρεσίας μαζί
Ο σύνδεσμος είναι μόνο ένα σημείο συμβατότητας. ΕΝΑμπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπουπρέπει να ευθυγραμμίσει την τάση, το προφίλ φόρτισης, το όριο ρεύματος πακέτου, την πολικότητα, την ονομαστική ονομαστική σύνδεση, τη συμπεριφορά CAN/RS485, τα όρια θερμοκρασίας και τις ασφάλειες σφαλμάτων.
Χρησιμοποιήστε το χαμηλότερο ρεύμα εξόδου φορτιστή και{0}}επιτρεπόμενο ρεύμα BMS στους υπολογισμούς ανάκτησης. Στα 83,2 V, τα 250 Α για 30 λεπτά αντιπροσωπεύουν θεωρητικά 10,4 kWh πριν από τις απώλειες μετατροπής, την κωνικότητα, τη χρήση θερμαντήρα και τη μείωση της θερμοκρασίας. Στα 200Α, η αντίστοιχη θεωρητική τιμή είναι 8,32 kWh, δηλαδή 20% λιγότερη ενέργεια στο ίδιο παράθυρο. Πρόκειται για υπολογισμούς{11}}που βασίζονται σε προδιαγραφές και όχι για μετρήσεις ιστότοπου{12}}πελάτη. το αρχείο καταγραφής θέσης σε λειτουργία πρέπει να καταγράφει το πραγματικό SOC έναρξης/λήξης και τις kWh που παραδόθηκαν ως αποδεικτικά αποδοχής για τομπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπουκαι φορτιστής μαζί.
Αυτό είναι το βασικό κενό εκτέλεσης: ένα πακέτο υψηλής-χωρητικότητας μπορεί να ολοκληρώσει τη δεύτερη βάρδια άδειο εάν ο ιστότοπος δεν μπορεί να επιστρέψει ενέργεια αρκετά γρήγορα. Για το καθέναμπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπου, υπολογίστε τους μέγιστους ταυτόχρονους φορτιστές, το ρεύμα εισόδου εναλλασσόμενου ρεύματος, την προστασία ανάντη, τη διαδρομή καλωδίου, τα όρια αερισμού ή θερμοκρασίας και τους κανόνες διαχείρισης της ζήτησης-. Δέκα φορτιστές 20 kW δημιουργούν ένα συμπτωματικό φορτίο 200 kW πριν ληφθούν υπόψη οι παράγοντες-ειδικής απόδοσης και ισχύος- του ιστότοπου.
Η αποδοχή του CAN χρειάζεται επίσης παρατηρήσιμα αποτελέσματα. Για έναμπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπου, δοκιμάστε το εμφανιζόμενο SOC σε καθορισμένες καταστάσεις συσκευασίας, συσκευασία-κατάσταση ετοιμότητας, άδεια φόρτισης, όρια εντολής ρεύματος, προειδοποίηση θερμοκρασίας, χαμηλή-απόκριση SOC, τερματισμός λειτουργίας έκτακτης ανάγκης, καταγραφή σφαλμάτων και συμπεριφορά επαναφοράς του στοχευόμενου φορτηγού και φορτιστή. Απαιτήστε από τον προμηθευτή να επιστρέψει τη δοκιμαστική μήτρα με εκδόσεις λογισμικού και υπογραφές. Το "CAN supported" περιγράφει την παρουσία υλικού και όχι τη συμβατότητα πρωτοκόλλου.
Εφαρμόστε πύλες περιβάλλοντος και συμμόρφωσης
Η φόρτιση χαμηλής-θερμοκρασίας και η φόρτιση χαμηλής- θερμοκρασίας είναι ξεχωριστές ερωτήσεις. ΕΝΑμπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπουΗ προδιαγραφή θα πρέπει να αναφέρει κανονικές και μειωμένη φόρτιση-τρέχουσες καμπύλες, θερμοκρασία ενεργοποίησης θερμαντήρα, ισχύς θερμαντήρα, χρόνο προθέρμανσης{{1}, χαμηλότερη επιτρεπόμενη θερμοκρασία κυψέλης για φόρτιση και την ενέργεια που καταναλώνεται πριν από την έναρξη της εργασίας. Έρευνα σχετικά με τη συμπεριφορά ιόντων λιθίου-σε χαμηλή θερμοκρασία συνδέει την αύξηση της εσωτερικής αντίστασης και την πιο αργή μεταφορά σε μειωμένη διαθέσιμη ενέργεια και μεγαλύτερο κίνδυνο επιμετάλλωσης λιθίου-κατά την ακατάλληλη φόρτιση. (Ανασκόπηση περιοδικού στο PMC)
Το πρακτικό όριο είναι πιο απαιτητικό από έναν τίτλο ελάχιστης- θερμοκρασίας. Ένα πακέτο μπορεί να εκφορτιστεί στους -20 βαθμούς ενώ απαγορεύει τη φόρτιση κανονικού-ρυθμού σε αυτήν τη θερμοκρασία κυψέλης. Πριν από την έγκριση αμπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπου, απαιτούν ένα αρχείο δοκιμής που δείχνει τη θερμοκρασία περιβάλλοντος και κυψέλης, την κατάσταση του θερμαντήρα, το επιτρεπόμενο ρεύμα, τη διάρκεια προθέρμανσης-και την καθαρή ενέργεια μετά τη θέρμανση. Δεν παρασχέθηκε αρχείο καταγραφής πελατών της Polinovel για αυτήν την επανεγγραφή, επομένως αυτές οι συγκεκριμένες τιμές του ιστότοπου-πρέπει να προστεθούν από μια εξουσιοδοτημένη εγγραφή έργου πριν από την αξίωση απόδοσης πεδίου.
Για έναμπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπουπου χρησιμοποιούνται σε εξωτερικούς χώρους, λιμάνια και βιομηχανικές αυλές προσθέτουν νερό, σκόνη, αλάτι, κρούση και δόνηση. ΕΝΑΜπαταρία περονοφόρου για λιμένες και χαλυβουργείαπρέπει να ελέγχεται για διαβάθμιση περιβλήματος, στεγανοποίηση συνδετήρων, προσανατολισμό του καλωδίου{0}}, αντιδιαβρωτική προστασία, αποστράγγιση, συγκράτηση και διαστήματα επιθεώρησης στην τοποθετημένη θέση. Η διαβάθμιση IP δεν επικυρώνει έναν μη σφραγισμένο συνδετήρα σύνδεσης ή μια εγκατάσταση που παγιδεύει νερό.
Τα έγγραφα συμμόρφωσης πρέπει να προσδιορίζουν το ακριβές προϊόν και τον σκοπό. Το IEC 62619:2022 αντιμετωπίζει τις απαιτήσεις ασφαλείας και τις δοκιμές για βιομηχανικές δευτερεύουσες κυψέλες λιθίου και μπαταρίες. (IEC) Το UN 38.3 καλύπτει τις δοκιμές μεταφοράς. η προμήθεια εξακολουθεί να χρειάζεται τις εγκρίσεις επιπέδου φορτηγού-που απαιτούνται για τον προορισμό και την προτεινόμενη τροποποίηση. (UNECE) Ένα χρησιμοποιήσιμομπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπουΗ προδιαγραφή ονομάζει το πρότυπο, το μοντέλο, τον αριθμό αναφοράς ή πιστοποιητικού, το εργαστήριο έκδοσης, την εγκυρότητα και τη συνάφεια με την αγορά.
Στείλτε μια μπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπου RFQ που μπορεί να δώσει μια τεχνική απάντηση
Η ποιότητα της προσφοράς δεν μπορεί να υπερβαίνει την ποιότητα εισόδου. Δώστε σε κάθε προμηθευτή που έχει μπει στη λίστα με τα ίδια δεδομένα φορτηγού, κύκλου εργασίας, φόρτισης, περιβάλλοντος και έγκρισης και, στη συνέχεια, απαιτήστε τα ίδια αποτελέσματα υπολογισμού. ΕΝΑμπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπουΤο RFQ δημιουργεί συγκρίσιμες προσφορές αντί για συγκρίσιμες ετικέτες Ah-.
| Είσοδος RFQ | Προμήθειες αγοραστών | Ο προμηθευτής πρέπει να επιστρέψει |
|---|---|---|
| Ταυτότητα φορτηγού | Κατασκευαστής, μοντέλο, έτος, σειριακό εύρος, ελεγκτής, δεδομένα-φωτογραφίες πινακίδας | Επιβεβαιωμένο εύρος συμβατότητας και εξαιρέσεις |
| Υπάρχουσα μπαταρία | Τάση, Αχ, χημεία, διαστάσεις, εγκατεστημένο βάρος, σύνδεσμος, θέση καλωδίου, μέθοδος εξαγωγής | Σχέδιο συσκευασίας, τελικό βάρος, ανοχές, έρμα και σχέδιο συγκράτησης |
| Προφίλ εργασίας | Βάρδιες, μπλοκ εργασίας, φορτία, ύψος ανύψωσης, ταξίδια, κλίσεις, προσαρτήματα, ημέρες αιχμής | Υποτιθέμενες kWh/ημέρα, χρησιμοποιήσιμες kWh, αποθεματικό, τρέχον περιθώριο και ανεπίλυτα δεδομένα |
| Ενεργειακά στοιχεία | SOC έναρξης/λήξης, κορυφές ρεύματος, θερμοκρασία, σφάλματα και αρχεία καταγραφής φορτιστή | Υπολογισμός χωρητικότητας με τύπους και υποθέσεις |
| Φόρτιση | Διαλείμματα, θέσεις φορτιστή, παροχή AC και ταυτόχρονος αριθμός φορτιστών | Μοντέλο φορτιστή, ανάκτηση κατά παράθυρο, απαίτηση AC και απαιτήσεις προστασίας |
| Περιβάλλο | Εύρος θερμοκρασίας, κρύο-κατοικία δωματίου, έκθεση σε εξωτερικό χώρο, σκόνη, νερό και δονήσεις | Καμπύλες μείωσης, λογική του θερμαντήρα, όρια περιβλήματος και εξαιρούμενες συνθήκες |
| Ολοκλήρωση | Απαιτήσεις για αρχεία CAN/RS485, οθόνη και κλείδωμα | Υπογεγραμμένο πρωτόκολλο/μήτρα αποδοχής με εκδόσεις λογισμικού |
| Συμμόρφωση | Προορισμός, απαιτούμενα πρότυπα, εγκρίσεις φορτηγών και ετικέτες | Μοντέλο-συγκεκριμένων αναφορών, αριθμών πιστοποιητικών και εγκυρότητας εγγράφων |
| Εμπορικός | Όριο εγγύησης, προσδοκία σέρβις, ανταλλακτικά και θέση σε λειτουργία | Καλυπτόμενα στοιχεία, ορισμός EOL, εύρος απόκρισης και εξαιρέσεις |
Κάντε κάθε προμηθευτή να επιστρέψει την ονομαστική και χρησιμοποιήσιμη kWh, την υποτιθέμενη κατανάλωση, το απόθεμα, την ευκαιρία-ανάκτηση χρέωσης, το συνεχές και αιχμής-τρέχον περιθώριο, το τελικό εγκατεστημένο βάρος, τη ζήτηση χρέωσης και τα προαιρετικά χαρακτηριστικά που περιλαμβάνονται στην αναγραφόμενη τιμή για τομπαταρία περονοφόρου βαρέως τύπου. Εάν ένας προμηθευτής δεν μπορεί να δείξει τον υπολογισμό, το μοντέλο που αναφέρεται δεν είναι έτοιμο για έγκριση.
του PolinovelΕπιλογές μπαταρίας περονοφόρου βαρέως τύπου 500Ahκαλύπτουν διαμορφώσεις υψηλής-τάσης για απαιτητικές εφαρμογές αντιστάθμισης. Χρησιμοποιήστε την κατηγορία για να επιλέξετε ένα πακέτο μόνο αφού γίνει γνωστός ο φάκελος του φορτηγού και το ενεργειακό έλλειμμα.
Υποβάλετε το μοντέλο του φορτηγού, τα δεδομένα-φωτογραφίες πινακίδας, τις τρέχουσες προδιαγραφές μπαταρίας, το χρονοδιάγραμμα βάρδιας, το προφίλ φορτίου και διαδρομής, τις θερμοκρασίες, το ιστορικό SOC και τα παράθυρα φόρτισης για έλεγχο μεγέθους του κύκλου εργασίας-. Η χρήσιμη έξοδος είναι μια τεκμηριωμένη ενέργεια, ρεύμα, βάρος, φορτιστής και απόφαση ολοκλήρωσης, όχι μεγαλύτερος αριθμός Ah.
Συχνές Ερωτήσεις
Είναι μια μπαταρία 500 Ah αρκετά μεγάλη για ένα περονοφόρο ανυψωτικό-βαρέως τύπου;
Όχι μόνο από την ικανότητα. επιβεβαιώστε τις χρησιμοποιήσιμες kWh, την ημερήσια κατανάλωση, την τρέχουσα ζήτηση, τα παράθυρα φόρτισης, τη θερμοκρασία και το ελάχιστο βάρος μπαταρίας.
Ποια είναι η διαφορά μεταξύ μιας μπαταρίας περονοφόρου οχήματος 560Ah και 630Ah;
Στην ίδια τάση, ένα πακέτο 630 Ah αποθηκεύει 12,5% περισσότερη ονομαστική ενέργεια από ένα πακέτο 560 Ah.
Μπορεί μια μπαταρία λιθίου 500Ah+ να υποστηρίξει πολλαπλές βάρδιες;
Ναι, όταν η χρησιμοποιήσιμη ενέργεια πακέτου συν η αξιόπιστη ανακτώμενη ενέργεια φόρτισης υπερβαίνει την ημερήσια κατανάλωση με το απαιτούμενο απόθεμα.
Γιατί έχει σημασία το βάρος της μπαταρίας του περονοφόρου ανυψωτικού οχήματος;
Η μάζα της μπαταρίας συμβάλλει στη σταθερότητα σε πολλά φορτηγά αντιστάθμισης, επομένως το εγκατεστημένο συγκρότημα πρέπει να πληροί το καθορισμένο εύρος βάρους του OEM.
Μπορεί ένας υπάρχων φορτιστής μολύβδου-οξέος να φορτίσει μια μπαταρία περονοφόρου ανυψωτικού λιθίου;
Όχι εκτός εάν η τάση, το προφίλ, τα όρια ρεύματος, ο σύνδεσμος, η επικοινωνία και οι ασφάλειες έχουν επικυρωθεί ρητά για αυτό το πακέτο λιθίου.
